苏宁物流部门 将进一步实现社会化开放

进入2015年，电商之间的竞争从拼价格上演到拼速度，而物流体系成为电商盈利的关键。

中投顾问高级研究员指出，物流投资建设耗费资金多，且建设周期长。电商企业自建物流体系将耗费巨大的人力、物力等资源，通过资源共享，向第三方物流转型，既能满足自身的物流需要，也可以降低固定资产成本，可谓一举多得。

　　据了解，南京物流基地只是苏宁物流自动化版图的全国第一站，未来将辐射到8仓 ，进而覆盖全国。自动化物流的建设，将极大地提高苏宁供应链的效率，从而使供应链成为现金流。

根据苏宁云商提供的信息显示，预计到2015年，将建成12个自动化分拣中心、60个区域物流中心、300个城市分拨中心以及5000个社区配送站，并逐步向社会开放物流资源和能力。

就在过去一年里，从“系统优化”、“效率和速度”，“推出苏宁物流品牌形象――‘火箭哥’”以及“转变人员的思想观念”四个方面的工作着手，使得苏宁云商物流能力迅速提升，并实现 “半日达”、“急速达”、“一日三送”等特色化物流服务。

2015年，农村市场或将成为电商的主战场。2014年全国农村网购市场规模约为1800亿元，到2016年有望增长到4600亿元，农村电商市场成长空间巨大。

据了解，苏宁云商5年内在全国建设10000个易购服务站，覆盖全国1/4以上的乡镇，这些服务站承担着部分销售、最后一公里送货、售后、代客下单，甚至数码冲印、清洗空调和油烟机等业务功能。

尽管当前苏宁乡镇已经能够实现48小时送达，但侯恩龙仍强调，2015年计划可能除西藏，新疆和青海以外，希望进一步提升至24小时送达。